鋼絲膠帶斗式提升機輸送帶接頭怎么安裝呢？

安裝膠帶前，把下部張緊提升到靠近擋塊的位置，拆除外凸的零件，如跑偏開(kāi)關(guān)等。將膠帶頭與專(zhuān)用牽引器聯(lián)接，牽引膠帶使用牽引裝置或電動(dòng)絞車(chē)，不能使用斗提機的驅動(dòng)裝置。先將膠帶由檢修門(mén)中間節或機尾向上提起，繞過(guò)頭、尾輪，板鏈提升機哪家好，將膠帶接頭在頭輪蕞頂端處聯(lián)接。膠帶接頭安裝必須保證膠帶接邊的平行度。

當膠帶連接好后，再裝配料斗。安裝料斗時(shí)，首先將4個(gè)配重斗子安裝在帶夾頭對稱(chēng)位置，其他料斗安裝采用間隔安裝。每安裝3只料斗后間隔10只料斗位置再安裝下3只料斗，依次循環(huán)，直到安裝完畢。注意，料斗、橡膠墊片都應與膠帶保持垂直。

送料是斗式提升機的主要工作之一，送料是否適量不僅影響斗式提升機的性能，而且還會(huì )對后續工作產(chǎn)生連鎖反應。所以，探究并竭力實(shí)現斗式提升機的適量送料便有了非常重要的意義。

判斷斗式提升機是否做到了適量送料，主要是從兩個(gè)方面進(jìn)行考慮：一是裝滿(mǎn)系數；二是進(jìn)料阻力。眾所周知，進(jìn)料阻力當然是越小越好，而裝滿(mǎn)系數未必就是越大越好。在設計與現場(chǎng)操作提升機時(shí)使其進(jìn)料合理，實(shí)質(zhì)上就是裝滿(mǎn)系數適當，板鏈提升機多少錢(qián)，進(jìn)料阻力小。

1、裝滿(mǎn)系數適當

（1）斗式提升機內摩擦系數與底輪轉速

斗式提升機畚斗在機座內裝料時(shí)，理論上講，板鏈提升機生產(chǎn)廠(chǎng)家，物料表面符合以極點(diǎn)為中心的對數螺旋線(xiàn)所組成的對數螺旋面方程式。計算、作圖均表明：內摩擦系數大的物料其裝滿(mǎn)系數大；底輪的轉速慢時(shí)，畚斗內的物料系數大。

（2）斗式提升機畚斗形狀

在實(shí)踐中人們發(fā)現，斗式提升機畚斗的形狀影響裝滿(mǎn)系數。為了增大裝滿(mǎn)系數，同時(shí)亦有利于卸料，無(wú)論什么類(lèi)型畚斗，它們的基本形式均是口大底小，內高外低，底都呈圓形(沒(méi)有尖角)。對于提升輕質(zhì)物料如谷殼、麩皮等，為了排走畚斗內空氣以利進(jìn)料，在畚斗底部開(kāi)孔(直徑為2～5mm左右) ，這就是打孔畚斗。

（3）斗式提升機進(jìn)料流量

進(jìn)料流量是影響裝滿(mǎn)系數的決定因素之一。有的提升機在進(jìn)料口處裝有進(jìn)料插板，用以調節進(jìn)料口的截面積；有的提升機裝有進(jìn)料緩沖裝置，用以調節進(jìn)料流量。

2.斗式提升機進(jìn)料阻力的相關(guān)因素

（1）運動(dòng)阻力

畚斗在機座內一邊裝料一邊運行，江蘇板鏈提升機，其進(jìn)料阻力一方面表現為物料與畚斗間的摩擦力、物料與機座內壁間的摩擦力、物料與物料間的摩擦力；另一方面，是畚斗對物料的推動(dòng)力。它們都與畚斗在物料中運行的距離成正比。

（2）物料對畚斗的沖擊力

當提升機逆向進(jìn)料時(shí)，有一部分物料是直接填充到畚斗中去的，這樣，物料對畚斗就產(chǎn)生了沖擊力。如果提升帶的速度與物料流入到機座時(shí)物料的流速較大，物料對畚斗的沖擊力也較大，進(jìn)料阻力相應增加。

礦井提升機主要用于煤礦、金屬礦和非金屬礦等礦山中的物料、礦石提升下放材料設備，也可作其它牽引運輸用。礦井提升機的發(fā)展，都在采用蕞新的技術(shù)、蕞新的工藝、蕞新的材料，使提升裝置向大型化、高效率、安全可靠、運行準確和高度集中化、自動(dòng)化方向發(fā)展。

礦井提升機安裝前，必須具備以下條件：

(1)建成符合由土建設計單位提供的礦井提升機安裝基礎圖要求的安裝基礎。

(2)準備安裝必需的起吊、運輸設備。

(3)必要的安裝工具和測量?jì)x器、量具。

(4)必要的電源設備和通訊設備。

(5)必需的消耗材料和足夠人員。